전남 무안국제공항 참사 후속 : 참사 원인 조사와 남겨진 이야기 무안국제공항 제주항공 사고 : 2차 착륙 시에는 왜 앞바퀴가 작동하지 않았나?2024년 연말, 무안국제공항을 뒤흔든 제주항공 여객기 사고는 많은 의문을 남겼습니다. 특히 랜딩기어의 작동 여부가 큰 관심사로 떠올랐습니다. 사고 당일, 여객기는 두 번의 착륙을 시도했습니다. 첫 번째 시도에서는 모든 것이 정상적으로 보였습니다. 공항 근처에서 낚시를 즐기던 목격자들은 랜딩기어가 제대로 내려온 것을 똑똑히 보았다고 증언했습니다. 이는 현장에서 촬영된 사진으로도 확인되었습니다. 하지만 첫 번째 착륙 시도 중 예상치 못한 일이 벌어졌습니다. 새 떼와의 충돌로 인해 엔진에 불이 붙었다는 이야기가 있었고, 조종사는 급히 착륙을 포기하고 다시 상승했습니다. 두 번째 착륙 시도에서 상황은 급변했습니다. 이번에는 랜딩기어가.. 2024. 12. 31. 전남 무안국제공항 참사 후속 : 참사 원인은? 무안국제공항 제주항공 사고 : 둔덕 문제와 복합적인 원인 분석 중전남 무안국제공항에서 발생한 제주항공 여객기 사고에 대한 논의가 활발히 진행되고 있습니다. 특히, '둔덕'이라는 구조물이 사고에 미친 영향에 대한 의견이 분분합니다. 일부 전문가들은 공항 내 로컬라이저 설치 방식이 사고 피해를 증가시켰다고 주장하고 있습니다. 국제적인 기준에 따르면 이러한 시설물은 충돌 시 최소한의 피해를 주도록 설계되어야 하지만, 무안공항의 경우 콘크리트 구조물 위에 흙벽을 쌓아 위험을 더욱 키웠다는 비판이 제기되고 있습니다. 반면, 둔덕이 사고 피해를 줄이는 역할을 할 수 있다는 주장도 있습니다. 과거 포항공항에서의 사례처럼 둔덕이 대형 참사를 예방한 적이 있다는 의견도 존재합니다. 또한, 활주로 방향과 로컬라이저의 위치.. 2024. 12. 30. 2025학년도 의대 정시모집, 수시 미등록률 급증으로 대변화 예고! 2025학년도 대입 정시모집 원서접수가 임박한 가운데, 의대 증원의 영향으로 수시에서 정시로 이월되는 의대 선발 인원이 크게 증가할 것으로 예상됩니다. 이는 최근 몇 년간의 추세를 뒤집는 현상으로, 의대를 비롯한 의약학계열 전반에 걸쳐 수시 미등록률이 급증한 결과입니다. 의대 수시 미등록률의 급격한 상승2025학년도 의대 수시모집에서 미등록률이 크게 상승했습니다. 종로학원이 분석한 자료에 따르면, 서울권 의대 6곳과 지방권 의대 4곳의 수시 최초합격자 중 38.8%가 등록을 포기한 것으로 나타났습니다. 이는 전년도의 30.4%에 비해 8.4%p 증가한 수치입니다. 특히 지역별로 살펴보면, 서울권 의대의 미등록률은 36.7%로 전년도의 31.2%에서 5.5%p 상승했고, 비수도권 의대의 경우 41.5%로 .. 2024. 12. 29. 전남 무안 국제공항 여객기 착륙 중 추락 : 비극의 순간과 구조 현장 2024년 12월 29일, 전남 무안국제공항에서 안타까운 항공기 사고가 발생했습니다. 이날 오전 9시 5분경, 태국 방콕에서 출발한 제주항공 7C2216편이 착륙 과정에서 활주로를 이탈해 울타리 외벽과 충돌하는 사고를 당했습니다. B737-800 기종의 이 항공기에는 총 181명이 탑승하고 있었습니다. 승객 175명 중 173명은 한국인, 2명은 태국인이었으며, 승무원 6명도 함께 있었습니다. 충돌 후 항공기는 반파되었고 화재가 발생했습니다. 소방당국은 신속히 화재를 진압한 후 기체 후미부터 구조 작업을 시작했습니다. 현재까지 확인된 바로는 28명의 사상자가 발생했으며, 추가 피해 상황을 계속 파악 중입니다. 다행히 승무원 1명과 승객 1명 등 2명이 구조되었지만, 아직 많은 승객들의 안전이 확인되지 .. 2024. 12. 29. 이전 1 2 3 4 5 다음
